Колико људи осећа важност „шофершајбне“, то је нека врста мотоциклистичке опреме?Ветробран који може оштетити стил дизајна, у зависности од методе одабира, такође ће постати „земаљски направљен по мери“ и постати део опреме са различитим рецензијама.Али такође има веома згодан ефекат у погледу заштите од ветра.

Које су предности одветробранско стакло?

Предње стакло се може уградити са стандардног модела за уградњу, а по потреби се може поставити и са задње стране.Чини се да неки возачи нису свесни сврхе мале провидне плоче, али да ли она блокира ветар или не, то чини разлику.

На тржишту постоје разне врсте ветробранских стакала, али заједничко је да се ефекат повећава са повећањем величине.Ефекти укључују „дистрибуцију притиска ветра“, „спречавање степеница“, „превенцију инсеката“ и „спречавање кише“.Што бицикл дуже путује, то је већи физички напор због отпора ваздуха изазваног притиском ветра.Конкретно, оптерећење на лицу и врату је веће од очекиваног, а вожња аутопутем је заморнија.Стога, присуство ветробранског стакла распршује притисак ветра и смањује отпор ваздуха који се примењује на возача.

Што је већа површина, то се више шири притисак ветра.У зависности од облика, сам проток ваздуха се може контролисати, а киша са предње стране се може избећи чак и у кишним данима.Такође има ефекат спречавања инсеката да вам ударе лице, што је корисно лети и ноћу када се инсекти могу појавити.Наравно, кацига са штитником за лице има исти ефекат, али такође смањује ризик од прљања кишом или инсектима и лошу видљивост као штит за лице.

Тачке које треба запамтити када бирате ветробранско стакло

Неки возачи користе ветробранско стакло какав јесте, а многи возачи прилагођавају ветробранско стакло.Међу бициклистима који први пут постављају шофершајбну, лако је изабрати тип ветробранског стакла који не нарушава укупан стил мотоцикла, али ако нема ефекта, нема смисла уградити га.

Кључ за избор ветробранског стакла је материјал.Не само да мора да издржи притисак ветра, већ мора да буде и довољно јак да спречи да пукне и одлети у мало вероватном случају одскочне даске.Такође је важно одабрати материјале који се неће деформисати због летњих врућина.Препоручујемо употребу флексибилног материјала од смоле од поликарбоната.

Следеће је избор боје.Обично је провидна боја основна боја, али постоје многе варијације које су доступне, као што су тип дима, тип огледала и тип у боји.Међутим, ако возите ноћу, требало би да изаберете провидну боју да не бисте изгубили поглед.С друге стране, ако возите само током дана, можете га поставити као задимљену, баш као наочаре за сунце.Поред тога, ако је пропусност видљиве светлости 25% или више, то не испуњава безбедносни стандард, па се приликом куповине мора потврдити да је производ компатибилан са прегледима возила.

Штавише, веома је важно да ли се може инсталирати на сопствени мотоцикл.Мотоцикли који првобитно нису били опремљени уређајима за заштиту од ветра обично се постављају на волан.Већина домаћих мотоцикала има уједначен пречник волана од 22,2 мм.Међутим, неки мотоцикли произведени у иностранству, као што је Харлеи, такође користе моделе од 25,4 мм, а пре куповине морате да измерите стварну величину вашег мотоцикла.Већина уређаја отпорних на ветар може се глатко инсталирати све док одговарају пречнику ручке.

Поред тога, шофершајбна која није прошла преглед возила укључује „напукло и оштећено“, „означено на месту које омета поглед“, „није уграђено на одговарајуће место“ итд., а потребно је проверити и шофершајбну. унапред током свакодневног одржавања.

У хладној сезони, ветробран ће играти важну улогу.За возача је зима тешко годишње доба, јер ће се руке које држе волан охладити и тело ће се охладити, али ће ветробран додатно спречити да се руке охладе.Доживимо ефекат ветробранског стакла и уживамо у удобном зимском путовању.